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节选自《配置提升明显 车展体验新款比亚迪M6》 相关车型:比亚迪M6 2010款 2.0L 手动豪华型 这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 比亚迪M6 全车详解 相

乘坐空间方面,体验者身高173cm,坐入T70的前排之后,头部空间约为1拳,这与推荐的另外4款车型差距并不大.此时当体验者坐入后排后,头部和腿部的富余量分别有1拳+1指和2拳,宽敞程度也算不错,至少比MX6要好一些,只是没有后排靠背调节功能在舒适性方面丢了

对于身高180cm的人来说阳光的前排空间表现理想.后排头部空间受流线型车顶影响较大,空间很是局促,但其宽敞的腿部空间在同级别车型中实属难得.如果后排经常坐人或者为全家出行考虑该车都能很好地满足要求. 节选自《脱胎换骨/有备而来 体验日产新一代阳光》

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这一排的空间很是重要,从图上我们也能很容易看出其优势.座椅可前后滑动及调节靠背角度,很容易找到自己喜欢的姿势. 第三排座椅同样具有一定的实用性,虽然头部、腿部空间不太富裕,但临时搭乘并不会感到非常不适. 相关车型:比亚迪M6 2013款 2.4L

节选自《偏科的体育特长生 测试捷豹XJL 3.0 SC》 相关车型:捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版 节选自《更适合前座买家 试驾2012款捷豹XJL 3.0》 相关车型:捷豹XJ 2012款 XJL 3.0 旗舰商务版 相

凯美瑞座椅的舒适性排名第二,座椅虽然略显单薄,但填充物软硬适中,侧翼也有一定的包裹性,能很好的贴合身体,适合长途驾驶.空间部分,凯美瑞则是三车中最好的,前排头部为三指,后排腿部空间一拳有余,头部两指.值得一提的是,凯美瑞的后排中间位置是三车中最舒适的,地台

对比两厢和三厢车型,两位体验者的身高仅相差3厘米,但1.78米的体验者在赛欧三厢的后排几乎没有富裕的头部空间,而这一现象在两厢车型上得到很大程度的改善.而且我们的测量也印证了这一结论:三厢车型的后排高度(从座垫到车顶的高度)为900mm,而两厢车型为960

前排以及第2、3排的头部空间够用,都有不错的余量;第2排腿部空间较为宽敞;第3排因为腿部空间不是很充足,所以仅适合临时乘坐,如果想获取较大的腿部空间,只能稍微委屈一下前排乘客了.比亚迪M6为第2、3排考虑的比较周到,车顶处分别有独立的出风口,第2排乘客可以

相关车型:途观 2010款 2.0TSI 自动四驱菁英版 由于第二排座椅的灵活性较强,因此后备箱的空间变化也跟着沾了光,参数上,它可从标准的400L一直变化到1530L.有个细节挺讲究的,如果将座椅拉到最前端,那多出的部分就会与后备箱地板中间形成断层,

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